近日，为满足安九铁路鳊鱼洲长江大桥钢梁制造工艺的高标准、严要求，重钢分公司首次在钢箱梁板单元加筋板拼装中使用磁吸拼装工具。

鳊鱼洲长江大桥是京九高铁的过江通道，属安九铁路的关键性控制工程。全桥通行四线铁路，高铁350km时速不减速通过安九铁路。 在制造过程中，为满足腹板加筋插入箱梁隔板槽口的余量为2mm，腹板加筋的垂直度公差为±0.5mm工艺要求，分公司精心组织，高度重视，改变了传统在腹板上焊接码板的拼装方法，首次采用磁吸工具拼装，不仅保证了边箱室腹板单元板对接和加筋的拼装精度，还减少了打磨工作量，提高了拼装效率，使分公司钢梁装配工艺又上新台阶。