11月15日，随着最后一根横撑的吊装，由中铁九桥华东分公司参建的刁口河特大桥全桥正式架设完成，顺利实现全桥贯通。

刁口河特大桥是东营港疏港铁路工程控制性工程。该工程设计为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h。全桥共283孔，桥长12443米，其中钢桁梁共5联13孔，分别为两联96米简支钢桁梁和三联（100+3×168）米+（3×168）米+（3×168+100）米连续钢桁梁，三联连续钢桁梁合计长1712米，全桥钢桁梁重约15650吨。中铁九桥承接钢桁梁制造与安装工程。

由于刁口河特大桥采用逐节点设置支架进行架设，需跨越G340国道和黄河古道，临近海边，大风天气多，施工安全风险高。自今年3月份恢复钢梁架设以来，项目部采用三台150T履带吊分三联同时进行架设，同时面对人员不足的情况，项目部精心组织，发挥党员模范带头作用，冲锋在前、敢于担当，经过8个月的努力，圆满完成了全桥钢梁安装任务，满足了业主工期要求，赢得业主的认可与好评。