10月20日，随着首轮桥面板发运至架设现场，标志琴湖大道钢箱梁在新港分厂制造正式拉开序幕。琴湖大道延伸线琴湖大桥是公司为家乡制造的又一座大桥，该桥建成后大大缓解九江城区交通压力。

琴湖大道钢箱梁上部结构为钢箱梁及钢拱桥圈，钢箱桥的跨径组合为（24.65+117+24.85）m，钢拱圈分主副拱，主副拱各2个，其中主拱钢箱拱采用2200×2000mm、底板厚度为26mm、腹板为24mm，锚固横隔板28mm。副拱采用2000×1500mm，顶底板厚度24mm，腹板22mm，钢结构工程量约5557吨。

为确保生产进度，新港分厂自成立以来，从零开始，积极筹备组织人员进行安全培训、技术交底、生产专题会，明确生产流程，合理安排、逐项落实，确保生产有序进行。经过短短的半个月的时间完成了各种工装胎架制造，经全厂员工共同努力，截止10月20日完成成品梁120吨，得到监理和业主的一致认可，顺利完成发运。（游志辉）

为家乡造桥自豪---华中游志辉

中铁九桥为九江制造过多座桥梁，而琴湖大道延伸线琴湖大桥是九桥公司为家乡制造的又一座大桥，该桥建成后大大缓解九江城区交通压力。10月20日随着首车发运桥面板的车发往架设现场，标志琴湖大道钢箱梁在新港分厂制造正式拉开序幕。

琴湖大道钢箱梁上部结构为钢箱梁及钢拱桥圈，钢箱桥的跨径组合为24.65+117+24.85M;钢拱圈分主副拱，主副拱各2个，其中主拱钢箱拱采用2200×2000mm、底板厚度为26mm、腹板为24mm；锚固横隔板28mm；副拱采用2000×1500mm，顶底板厚度24mm、腹板22mm，钢结构工程量约5557吨。

为确保生产进度，新港分厂自成立以来，从零开始，积极筹备组织人员进行安全培训、技术交底、生产专题会，明确整个生产流程，合理安排、逐项落实，确保整个生产有序进行。经过短短的半个月的时间完成了各种工装胎架制造，并在共和国成立69周年生日之际如期开工生产，经过全厂上下共同努力，截止10月20日完成成品梁120吨，并顺利通过监理和第三方的认可，当天冒雨发往工地。