11月28日11时，随着最后一立方混凝土的倒入，鄱阳湖上又一座跨湖大桥——鄱阳湖二桥顺利合龙，标志着中铁九桥保质保量完成鄱阳湖二桥11000余吨的钢主梁制造任务，圆满完成了工期目标，为2019年通车提供了重要保障。

鄱阳湖二桥位于九江市都昌县、庐山市境内，横跨有中国内陆“百慕大”之称的老爷庙水域，是都昌至九江高速公路的关键控制性工程。 大桥全长5589米，主桥采用双塔五跨空间双索面组合梁斜拉桥，主桥跨径420米，塔高137.9米，全线采用双向四车道I级公路标准建设，是我国跨内河湖泊最长的高速公路斜拉桥。

公司承接了鄱阳湖二桥C5、C7两个标段81个节段11000余吨钢梁的制造加工任务。在钢梁制造中参建人员经过多次交底和反复论证，编制了详尽的可行的施工方案，解决了钢锚梁施焊空间比较狭小的熔透焊缝的施工，保证了构件的焊缝质量和锚垫板的空间角度；解决了主塔和辅助墩出横梁制造中在大于36MM的厚板上如何进行熔透焊接的难题；保证了横梁制造中结构外形尺寸超大的精度控制。

都九高速公路是环鄱阳湖高速路网重要组成部分，东接杭瑞高速公路，西连福银高速公路。而今，随着鄱阳湖二桥气势雄伟的飞架东西两岸，昔日令人望“湖”兴叹的天堑，正在变成坦荡的通途。